Для начала:
1. Бельгийская система "одна линия - один маршрут" себя не оправдывает при отсутствии пересадочных билетов и несогласованных расписаний
2. Г-образные связи и удобные пересадки отсутствуют на ВСЕХ линиях, кроме Люстдорфской.
3. Дорожная ситуация на Преображенской и у Привоза (со всех сторон) мне известна, но предположим, что ее как-то разрешили.
4. На севере города есть еще одна пассажирообразующая точка – ТЦ «Новая Линия», которую обслуживает маршрут 1, хотя и в некотором отдалении и с переходом через опасную магистраль. В то же время для магистральных маршрутов нужны депо на концах линий для отдыха водителей и оперативного реагирования на поломки. Для решения этих проблем предлагается расширение гаража Севертранса или пристройка новых ангаров, строительство кольца и служебной линии в депо у «Новой Линии» и, самое главное, постройка трамвайной эстакады через Старокиевскую дорогу к «Новой Линии». Это также даст возможность хранения и обслуживания троллейбусов с АХ, о чем см. Ниже. На другом конце магистральной линии М1 (11-я ст. Люстдорфа) тоже должно быть построено мини-депо/ПТО. На конечных в Аркадии и 11-й станции Фонтана должны быть оборудования помещения для отдыха водителей.
5. Что касается электробусов/троллейбусов с АХ, то их батареи должны заряжаться сравнительно низким током за, соответственно, длительное время. В противном случае (быстрая зарядка на конечных) срок службы батарей резко снижается. В этой связи на отдельных улицах пос. Котовского (возможно на всем протяжении Днепропетровской дороги) должна быть проложена контактная сеть, а все ответвления могут выполняться на автономном ходу. Также на АХ происходит заезд в депо, где обеспечивается ночная зарядка батарей.
6. Также на автономный ход частично может быть переведен троллейбусный маршрут №3 с переводом его на Прохоровскую и Дальницкую ул. и ликвидацией трмвайного маршрута 21. Остальную часть маршрута машины проходят под проводами.
7. Для полного завершения логичной схемы движения трамваев необходима постройка:
А) поворота с Балковской на Градоначальницки сп. в сторону города
Б) поворота с Градоначальницкой на Старопортофранковскую в сторону вокзала через Дегтярную/Каретный пер. и пл. Толстого. Как вариант – линия по Дегтярной до Тираспольской с поворотом о обе стороны, но этот иариант более затратен.
В) поворота на 5-й ст. Люстдорфской дороги в сторону Люстдорфа
Г) самое важное – продление линии по ул. Мечникова вдоль Чумки до соединения с Люстдорфской линией до ж.д. моста.
Отсюда вытекает следующее. Один сквозной маршрут "Паустовского - 11-я станция" не решает всех проблем, а при том, что вагоны на него пойдут с других маршрутов, то ситуация с транспортом только ухудшится. Чтобы этого не произошло, вместо одного маршрута с интервалом 5 мин. (в лучшем случае) нужны 4 магистральных маршрута с индивидуальным интервалом 20 мин., но с согласованным расписанием, обеспечивающим интервал от Паустовского до Тираспольской пл. в те же 5 мин.

№ линии	Конечные пункты	Путь следования
Маршруты магистральные
М1	Новая Линия - 11-я ст. Люстдорфской дороги	Просп. Добровольского - Николаевская дорога - Московская - сп. Маринеско - Софиевская - Преображенская - ж.д. вокзал - Водопроводная - Люстдорфская дорога
М2	Новая Линия - Рабина	Просп. Добровольского - Николаевская дорога - Московская - сп. Маринеско - Софиевская - Преображенская - ж.д. вокзал - Водопроводная - Люстдорфская дорога - Пишенина - Рекордная
М3	Новая Линия - 11-я ст. Фонтана	Просп. Добровольского - Николаевская дорога - Московская - сп. Маринеско - Софиевская - Тираспольская пл. - Тираспольская - Пантелеймоновская - Куликово Поле - Фонтанская дорога
М4	Новая Линия - Аркадия	Просп. Добровольского - Николаевская дорога - Московская - сп. Маринеско - Софиевская - Преображенская - Тираспольская пл. - Тираспольская - Пантелеймоновская - Французский б-р
Маршруты новые и видоизмененные (по участкам нового строительства)
14	Рабина - Пастера	Рабина - Бл. Мельницы - Водопроводная - Мечникова - Старопортофранковская
24	Слободка - Ж.д. вокзал	Слободка - Градоначальницкая - Нежинская - Преображенская - Новощепной ряд (чередование с маршрутом 15)
27	Рыбный Порт - ж/м "Школьный"	Зои Космодемьянской - Люстдорфская дорога - Линия 13-го трамвая
30	Херсонский сквер - 2-я ст. Люстдорфской дороги	Балковская - Градоначальницкая - Пл. Толстого - Старопортофранковская - Мечникова - Люстдорфская дорога
Маршруты новые (по существующим трассам)
9	Московская - Центролит	Ст. "Пересыпский мост" - Николаевская дорога - просп. Добровольского - Старокиевская дорога - дорога на Центролит (нынешний маршрут 1)
25	Аркадия - Тираспольская пл.	Генуэзская - Французский б-р - Пантелеймоновская - Старопортофранковская - к-тр "Родина" - Преображенская
29	11-я ст. Люстдорфской дороги - Рыбный порт	Люстдорфская дорога - Макарова - Зои Космодемьянской
Маршруты с измененными трассами (по существующим линиям)
12	Слободка - Тираспольская пл.	Слободка - Маловского - Балковская - Пересыпский мост - Софиевская - Преображенская - Тираспольская пл. - Нежинская - Градоначальницкая - Маловского - Слободка (внутреннее кольцо)
15	Слободка - Товарная	Слободское кольцо - Градоначальницкая - Нежинская - Тираспольская пл. - Преображенская - Мечникова - Адм. Лазарева (чередование с маршрутом 24)
21	Слободка - Тираспольская пл.	Слободка - Градоначальницкая - Нежинская - Тираспольская пл. - Преображенская - Софиевская - Пересыпский мост - Балковская - Маловского - Слободка (внешнее кольцо)
28	Пастера - 6-я ст. Фонтана	Старопортофранковская - Пантелеймоновская - Итальянский б-р - станция "Куликово Поле" - Канатная - просп. Гагарина - Фонтанская дорога
Маршруты с измененными конечными
5	Автовокзал - Александровский Парк
6	Херсонский сквер - Лузановка	Вспомогательный и ночной
7	Херсонский сквер - Паустовского	Вспомогательный и ночной
Маршруты неизменные
11	Ж.д. вокзал - Товарная
13	Ж.д. вокзал - ж/м "Школьный"
18	Куликово Поле - Большой Фонтан
20	Херсонский сквер - Хаджибейский Лиман
22	Слободка - Лузановка	Летний