| Троллейбус:
1. Справка - диспетчерские станции.
На сегодняшний день диспетчерскими станциями оборудованы конечные "Аркадия", "25-й Чапаевской Дивизии", "Парк Шевченко", "Пл. Толстого" и "Суперфосфатный завод". На конечных "Архитекторская" и "Застава-1" диспетчерские станции располагаются в списанных троллейбусах и подлежат реконструкции и доведению до нормальных условий для отдыха поездных бригад, принятия пищи и проведения мелких ремонтов. Конечная "Архитекторская" может быть оборудована с привлечением автобусных перевозчиков.
2. Замена автобусных маршрутов без нового строительства.
Без нового строительства, только за счет добавления новых машин, могут быть ликвидированы:
Маршрут 9 (179) - 30 микроавтобусов заменяются на 6 троллейбусов-одиночек или 4 троллейбуса-"гармошки" особо большой вместимости
Маршрут 233 - 8 микроавтобусов заменяются 2-мя троллейбусами-одиночками или одним троллейбусом-"гармошкой".
Целесообразным с точки зрения оптимизации пассажиропотоков является также разделение троллейбусного маршрута №3 на два - №3 "Парк Шевченко - Застава-2" и №4 "Застава-1 - Ж.д.вокзал".
3. Замена автобусных маршрутов с новым строительством.
Автобусные маршруты, практически проходящие под проводами троллейбуса могут быть заменены следующим образом:
После строительства линий по ул. Малиновского, Гайдара, Ген. Петрова, Рабина, 25-й Чапаевской дивизии:
Маршрут №175 (26 микроавтобусов) - Заменяется на маршрут №17 "25-й Чапаевской дивизии - Новосельского" (6-8 троллейбусов) по ул. Черняховского, просп. Шевченко, Привокзальной пл., Пушкинской (обратно Ришельевской), Бунина, Садовой, Пастера. Требуется восстановление поворота с Соборной пл. на Коблевскую ул. к к-тру "Одесса" и СТРОЖАЙШЕЕ соблюдение правил парковки на Садовой ул. вплоть до установки турникетов-барьеров по обеим сторонам, за исключением почтамта (достаточно места для парковки имеется на Дворянской и Коблевской ул., не используемых для движения общественного транспорта).
Маршрут №229 (16 микроавтобусов) - Заменяется на маршрут №16 "25-й Чапаевской дивизии - Новосельского" (4-5 троллейбусов) по ул. Сегедской, Канатной (на обратном рейсе с заездом к ж.д. вокзалу из-за отсутствия прямого движения на перекрестке Канатной и Пироговской ул.), Троицкой, Новосельского.
После строительства линии по ул. Ак. Воробьева и закольцовки Бадаева/Неждановой/Агрономической:
Маршрут №198 (14 микроавтобусов) - Заменяется на маршрут №19 "Аркадия - Слободка" (4-5 троллейбусов) по просп. Шевченко, Привокзальной пл.,Б.Арнаутской (обратно М.Арнаутской), Разумовской, Грушевского.
После строительства линии по ул. Краснова и Среднефонтанской (ПЕРВООЧЕРЕДНАЯ ЗАДАЧА):
Маршрут №148 (36 микроавтобусов) - Заменяется на маршрут №24 "Архитекторская - Ришельевская" (8-10 троллейбусов) по ул. Ак. Королева, Комарова, Краснова, Среднефонтанской, Пушкинской (обратно Ришельевской).
После строительства линии по ул. Архитекторской и Ильфа и Петрова:
Маршрут №149 (29 микроавтобусов) - Заменяется на маршрут №6 "Архитекторская - Ришельевская" (6-8 троллейбусов) по ул. Ильфа и Петрова, Маршала Жукова, Краснова, Среднефонтанской, Пушкинской (обратно Ришельевской).
После строительства линии по ул. Ак. Вильямса и Люстдорфской дороге:
Маршруты №124 (31 микроавтобус) и №150 (25 микроавтобусов) - Заменяются на маршрут №23 "Архитекторская - Пл. Толстого" (12-15 троллейбусов) по Люстдорфской дороге, Краснова, Среднефонтанской, Пушкинской (обратно Ришельевской), Бунина, Толстого.
После строительства связки 25-й Чапаевской дивизии-Люстдорфская дорога и кольца в м-рне "Вузовский":
Маршрут №208 (30 микроавтобусов) - Заменяется на маршрут №8 "Суперфосфатный завод - Вузовский" (дополнительно 6-8 троллейбусов) по просп. Шевченко, Адмиральскому просп., Космонавтов, 25-й Чапаевской дивизии.
После строительства дороги и троллейбусной линии по ул. Промышленной (от Химической до Пестеля):
Маршрут №115 (6 микроавтобусов) - Заменяется на маршрут №20 "Аркадия - Промышленная" (3-4 троллейбуса с увеличением выпуска по мере застройки Сахарного пос.) по существующим линиям. Позволит избежать заезда маршрута 8 на Промышленную ул.
После строительства линии по ул. Гастелло к аэропорту:
Маршрут №117 (22 микроавтобуса) - Заменяется на маршрут №21 "Аэропорт - Новосельского" (6-7 троллейбусов) по существующим линиям.
Критика проекта троллейбусной линии по Балковской ул.
Основными недостатками проекта являются:
а) отсутствие остановочных "карманов" на реконструированной части Балковской ул., а при их постройке - практически неизбежное их заполнение припаркованными автомобилями, невзирая на знаки и угрозу эвакуации.
б) постоянные пробки у Пересыпского моста и невозможность организации полноценного разворота - существующее кольцо 10-го маршрута не приспособлено для безопасного (!) заезда и выезда со стороны моста, отсутствует возможность проезда прямо по Балковской, а объезд через Церковную ул. может занять столько же времени, что и проезд по остальному маршруту, организация разворота на месте нынешнего трамвайного кольца организационно и технически нецелесообразна.
в) транзитное сообщение по Балковской ул. обеспечивают автобусные маршруты 156 и 232, зато поперечных связей с центром города и вокзалом практически нет, особенно для жителей района от Дюковского сада до Краснослободского сп. ("Семь самураев" и многочисленные высотные дома), а также граждан, посещающих Приморскую райадминистрацию. Автобусные маршруты 213 и 223 потребностей в перевозках не удовлетворяют, т.к. превратились в маршруты-"призраки".
Частичным решением проблемы является постройка троллейбусной линии только от автовокзала до ул. Щорса и по ул. Рабина до ул. 25-й Чапаевской дивизии (см. выше) с организацией маршрута №18 "25-й Чапаевской дивизии - Ж.д. вокзал". Пассажиропоток на участке от автовокзала до ул. Маловского незначителен, а от ул. Маловского имеются трамвайные линии - см. ниже.
|
