"Одесса на колёсах". ЗИУ-9

Троллейбусы ЗИУ-9

Вскоре после начала выпуска на Энгельсском заводе им. Урицкого новой модели троллейбуса ЗИУ-9, один экземпляр был получен Одессой для опытной эксплуатации. Машина, получившая поточный номер 450, поступила в депо №1, единственое тогда в городе, т.к. депо №2 (ныне единственное) только строилось.

В конце 1972 г. строительство депо на ул. 25-й Чапаевской Дивизии было практически завершено и в город поступили 40 новых троллейбусов ЗИУ-9. Однако выход их на улицы города был отложен еще на полгода из-за задержек с вводом в эксплуатацию самого депо и неготовностью улиц, по которым должны были пойти новые маршруты (7 и 11). Только в середине 1973 года новые троллейбусы ЗИУ-9 вышли на линию.

До 1975 года все новые поступления проходили в депо №2, но в 1975 г. первую партию ЗИУ-9 (машина №450 была передана в депо №2) получило и депо №1. Вначале они получили номера 100-й серии, но примерно через месяц номера были заменены на 700-ю серию. С этого времени поставки ЗИУ-9 в основном направлялись в депо №1 для замены парка ЗИУ-5. После списания последних ЗИУ-5 соотношение машин (полученных, а не находящихся в эксплуатации) в депо №1 и №2 составляло примерно 160 к 250. Последние машины ЗИУ-9 были получены в 1993 г., причем в депо №2 после исчерпания 600-й серии им была присвоена 2000-ная серия. В 1996 г. депо №1 было закрыто и подвижной состав переведен в депо №2. С тех пор на маршруты выходят троллейбусы всех серий вперемешку.

В конце 80-х и начале 90-х годов в Одессе по примеру Санкт-Петербурга, Донецка и других городов были построены троллейбусные поезда из машин ЗИУ-9. Всего было составлено 4 поезда, проработавших на маршрутах 11 и 12 до 2000 года. Один поезд (2008/2009) находился в эксплуатации до конца 2005 г.

В разделе, посвященном ЗИУ-5, уже писалось о машине №353, выделявшейся своей ухоженностью, наличием всех полагавшихся по комплектации деталей и аккуратностью салона. Среди ЗИУ-9 тоже была аналогичная машина - №866, обслуживающая 9-й маршрут. На ней тоже обращали на себя внимание маршрутные трафареты, отсутствующие на остальных машинах, колпаки колес и т.п. мелочи. К сожалению эта машина, как и многие другие в городе, вскоре превратилась в заурядный рекламный троллейбус, а наиболее ухоженной машиной стала 699-я.

Длина - 12,62 м
Ширина - 2,51 м
Высота - 3,25 м
Тара - 10,05 т
Пассажировместимость - 114 чел. (25 сидячих)
Двигатель - ДК-210А - 110 кВт, ДК-213А - 185 кВт
Эксплуатационная скорость - 65 км/ч

Фото	Инв. номер	Год выпуска Зав. номер	Получен Списан	Статус	Встречался на маршрутах	Примечание
Машины депо №1 (ул. Зоопарковая, 4-я ст. Б.Фонтана)
	701	1975	1975 1990	C		x101
	702	1975	1975 1989	C		x102
	703	1975	1975 1990	C		x103
	704	1975	1975 1992	C		x104
	705	1975	1975 1992	C		x105, ->736
	706	1975	1975 1995	C		x106
	707	1975	1975 1991	C		x107
	708	1975	1975 1998	C		Учебный x108
	709	1975	1975 1994	C	9	Показан в к/ф "Двое под одним зонтиком" x109
	710	1975	1975 1991	C		x110
	711	1977	1977 1990	C
	712	1977	1977 1990	C	1	716
	713	1977	1977 1991	C
	714	1977	1977 1992	C
	715	1977	1977 1998	C		1993-1997 - техпомощь
	716	1977	1977 1994	C		x712
	717	1977	1977 1992	C		Переоборудован в бытовку и принадлежит СУ "ЛУНГ"
	718	1980	1980 1996	C
	719	1980	1980	Т		Переделан в служебный (техпомощь)
	720	1980	1980 1992	C
	721	1980	1980 1996	C	9
	722	1980	1980 1992	C
	723	1980	1980 1992	C		765
	724	1980	1980 1996	C
	725	1980	1980 1996	C
	726	1980	1980 1992	C
	727	1981	1981 1996	C	5
	728	1981	1981 1992	C
	729	1981	1981 1995	C
	730	1981	1981 1994	C
	731	1981	1981 1996	C
	732	1981	1981 1994	C
	733	1981	1981 2000	C		Бытовка в депо №2
	734	1981	1981 1995	C	2	750
	735	1981	1981 1995	C
	736	1981	1981 1994	C	9	x705
	737	1981	1981 1996	C
	738	1981	1981 1996	C
	739		1995	C
	740		1993	C
	741		1994	C		Используется в качестве диспетчерской на конечной "11-я ст. Люстдорфской дороги"
	742		1994	C
	743		1994	C	5
	744		1994	C
	745		1996	C
	746		1994	C
	747		1994	C
	748		1996	C
	749		1996	C
	750		1997	C		x734
	751		1996	C
	752		1996	C
	753		1996	C
	754		1996	C
	755		1996	C
	756		1996	C	5	865
	757		1996	C
	758		1996	C
	759	1984	1984 1996	C
	760	1984 30007955	25/10/1984	A	10, 11	Кузов заменен на новый с завода-изготовителя в 2003 г. (з/н после замены)
	761	1985	1985 1995	C
	762	1985	1985 1996	C
	763	1985	1985 1998	C
	764	1985	1985 1993	C
	765	1985	1985 1997	C	5	x723
	766	1985	1985 1996	C
	767	1985	1985 1996	C
	768	1985	1985 1996	C
	769	1985	1985 1996	C
	770	1985	1985 1997	C
	771	1985	1985 2000	C		Использовался в качестве конторы на кладбище "Западное"
	772	1985	1985 1996	C
	773	1986	1986 1996	C
	774	1986	1986 1996	C
	775	1986	1986 1997	C
	776	1986	1986 1996	C
	777	1986	1986 1999	C
	778	1986	1986 1993	C
	779	1986	1986 1996	C
	780	1986	1986 1996	C
	781	1986	1986 1996	C
	782	1986	1986 1997	C
	783	1986	1986 1997	C
	784	1986	1986 1997	C
	785	1986	1986 1996	C
	786	1986	1986 1996	C
	787	1986	1986 1996	C
	788	1986	1986 1996	C
	789	1986	1986 1996	C
	790	1987	15/03/1987 1999	C
	791	1987	03/1987 1996	C
	792	1987	03/1987 1997	C
	793	1987	13/04/1987 1999	C
	794	1987	16/04/1987	A	2, 9, 10, 14
	795	1987	17/04/1987 1999	C
	796	1987	04/1987 1996	C
	797	1987	04/1987 1996	C
	798	1987	25/04/1987	AМ	5, 11, 12	КВР с установкой ТИСУ в 2009 г.
	799	1987	1987 1996	C
	800	1987	08/07/1987 1999	C
	801	1987	08/07/1987 2000	C
	802	1987	14/07/1987 2009	С	9, 10
	803	1987	16/07/1987	A	7, 10, 11
	804	1987	1987 1996	C
	805	1987	1987 1996	C
	806	1987	30/10/1987 2000	C
	807	1987 29285	07/11/1987	AМ	3, 7, 9, 10	КР с заменой системы управления на ТИСУ в 2007-2008 гг. x666
	808	1987	12/11/1987	A	10
	809	1987	11/1987 1998	C		Использовался на "Юморинах"
	810	1987	20/11/1987 1999	C
	811	1987	24/11/1987 2009	C	2, 7, 8, 11
	812	1987	26/11/1987 2000	C	1
	813	1987	25/11/1987	A	4, 7, 8, 12
	814	1987	02/12/1987 2000	C
	815	1988	22/03/1988 2006	C
	816	1988	21/03/1988 2002	С
	817	1988	22/03/1988 2002	С
	818	1988	24/03/1988 2002	С	2
	819	1988	23/03/1988 2002	С
	820	1988	24/03/1988	A	5, 7, 9
	821	1988	01/04/1988 2003	С
	822	1988	05/04/1988	A	2, 5, 9, 10
	823	1988	01/04/1988 2003	С
	824	1988	07/04/1988	A	1, 2, 4, 10, 12
	825	1988	05/04/1988	A	5, 7, 9	Кузов заменен на новый с завода-изготовителя, система управления заменена на ТИСУ в 2005 г.
	826	1988	19/04/1988	A	1, 7, 8
	827	1988	15/06/1988 2003	С
	828	1988	16/06/1988	A	1, 8, 9
	829	1988	16/06/1988	A	2, 4, 7, 10, 16	Кузов заменен на новый с завода-изготовителя, система управления заменена на ТИСУ в 2005 г.
	830	1988	18/06/1988	A	1, 2, 4, 11
	831	1988	18/06/1988	A	7, 9
	832	1988	25/06/1988	A	1, 2, 11
	833	1988	18/06/1988 2008	С
	834	1988	18/06/1988	A	1, 8, 10, 12
	835	1988	21/06/1988 2009	С	9, 10
	836	1988	23/06/1988 2009	С	1, 2, 4
	837	1988	28/10/1988	A	1, 5, 9, 10
	838	1988	28/10/1988 2008	С	1, 5
	839	1988	27/10/1988	A	1, 2, 3
	840	1988	27/10/1988	A	2, 3, 7	Кузов заменен на новый с завода-изготовителя, система управления заменена на ТИСУ в 2005 г.
	841	1988	03/11/1988	A	3, 4, 10
	842	1988	03/11/1988	A	8, 9, 11
	843	1988	03/11/1988	A	1, 2, 10
	844	1989	16/02/1989	A	4, 5, 9
	845	1989	16/02/1989	A	2, 7, 12
	846	1989	19/02/1989	A	10
	847	1989	15/02/1989 2008	С
	848	1989	17/02/1989 2004	С
	849	1989	18/02/1989	A	10
	850	1989	16/02/1989	A	8, 9
	851	1989	20/02/1989	A	2, 8, 10, 12
	852	1989	28/03/1989	K
	853	1990	26/08/1990	A	9
	854	1990	31/07/1990	A	2, 7, 9
	855	1990	25/08/1990	A	4, 5, 9, 10
	856	1990	02/09/1990	A	3, 7, 10
	857	1990	02/09/1990 2004	С		Кузов брошен на территории б. депо №1
	858	1990	01/04/1990	A	1, 5, 12
	859	1991	04/05/1991 2007	С
	860	1991	04/05/1991	A	1, 5, 9
	861	1992	17/06/1992	A	9
	862	1992	24/06/1992 07/2009	C	1
	863	1992	29/06/1992 K 2008	K	3, 9
	864	1993	05/09/1993	A	9, 10
	865	1993	07/09/1993 2004	С		x756
	866	1993	23/09/1993	A	9	КВР
	867	1993	08/10/1993	A	3
Машины депо №2 (ул. 25-й Чапаевской Дивизии)
	450	1972	1972	C	1	Переведен из депо №1
	451	1972	1973	C
	452	1972	1973 1988	C	7
	453	1972	1973 1989	C	7, 11
	454	1972	1973	C
	455	1972	1973 1988	C		Учебный
	456	1972	1973 1995	C		Учебный
	457	1972	1973 1990	C		Учебный
	458	1972	1973	C
	459	1972	1973	C
	460	1972	1973 1988	C
	461	1972	1973	C
	462	1972	1973	C
	463	1972	1973	C
	464	1972	1973	C
	465	1972	1973	C	7
	466	1972	1973 1988	C
	467	1972	1973 1989	C		Показан в телепередаче "Одесситы улыбаются"
	468	1972	1973 1989	C	7
	469	1972	1973 1988	C
	470	1972	1973 1997	C		Учебный
	471	1972	1973	C
	472	1972	1973	C
	473	1972	1973 1989	C
	474	1972	1973 1989	C
	475	1972	1973 1990	C	7, 11
	476	1972	1973 1989	C
	477	1972	1973	C
	478	1972	1973	C
	479	1972	1973 1989	C
	480	1972	1973 1989	C
	481	1972	1973 1988	C	7
	482	1973	1973 1989	C	10
	483	1973	1973 1989	C
	484	1973 1303	1973 1989	C
	485	1973	1973 1989	C		Использовался в качестве зала игровых автоматов
	486	1973 1301	1973 1988	C
	487	1973	1973 1989	C
	488	1973	1973 1989	C
	489	1975	1975 1989	C
	490	1975	1975 1989	C		Использовался как строительная бытовка
	491	1975	1975 1989	C
	492	1975	1976 1989	C
	493	1975	1975 1989	C
	494	1975	1975 1989	C
	495	1975	1975 12/1989	C	12
	496	1975	1975 1989	C
	497	1975	1975 1989	C
	498	1975	1975 1989	C
	499	1975	1975 1989	C	10
	500	1975	1975 12/1989	C
	501	03/1975 4574	1975 12/1989	C
	502	1975	1975	C
	503	1975	1975 12/1989	C
	504	1975	1975 12/1989	C
	505	1975	1975 1988	C
	506	1975	1975 12/1989	C
	507	13/1975 4555	1975 12/1989	C
	508	1975	1975 1990	C
	509	1977	1977 12/1989	C
	510	1977	1977 12/1989	C
	511	1977	1977 12/1989	C
	512	1977	1977 12/1989	C
	513	1977	1977 12/1989	C
	514	1977	1977 12/1989	C
	515	1977	1977 1990	C
	516	1977	1977 12/1989	C
	517	1977	1977 12/1989	C
	518	1977	1977 1990	C
	519	1979	1979 12/1989	C
	520	1979	1979 12/1989	C
	521	1979	1979 1990	C	10
	522	1979	1979 1990	C
	523	1979	1979 1990	C	12	587
	524	1979	1979 1990	C
	525	1979	1979 1991	C		564
	526	1979	1979 1989	C		Использовался в качестве диспетчерской "Архитекторская"
	527	1979	1979 1991	C
	528	1979	1979 1993	C
	529	1979	1979 1991	C
	530	1979	1979 1993	C
	531	1979	1979 1991	C	10
	532	1979	1979 1992	C
	533	1979	1979 1993	C
	534	1979	1979	C
	535	1979	1979 1991	C
	536	1979	1979 1992	C
	537	1979	1979 1993	C
	538	1979	1979 1992	C		568
	539	1979	1979 1995	C
	540	1979	1979 1996	C
	541	1979	1979 1994	C
	542	1979	1979 1995	C
	543	1979	1979 1994	C	11	Показан в к/ф "Приключения Петрова и Васечкина" 1993-1994 - техпомощь
	544	1979	1979 1993	C		619
	545	1979	1979 1989	C
	546	1979	1979 1990	C
	547	1979	1979 1996	C	10
	548	1979	1979 1995	C
	549	1979	1979 1997	C
	550	1979	1979 1994	C		587
	551	1979	1979 1995	C
	552	1979	1979 1993	C	10	Показан в к/ф "Одинокий автобус под дождем" Отправлен в Кривой Рог
	553	1979	1979 1993	C	10	Отправлен в Кривой Рог
	554	1979	1979 1994	C		616
	555	1979	1979 1996	C
	556	1979	1979	C
	557	1979	1979 1995	C
	558	1979	1979 1989	C
	559	1979	1979 1993	C
	560	1979	1979 1996	C
	561	1979	1979 1996	C
	562	1979	1979 1996	C	10
	563	1979	1979 1995	C		Склад-магазин на Таировском кладбище
	564	1979	1979 1999	C		x525
	565	1979	1979 1995	C
	566	1980	1980 1993	C
	567	1980	1980 1993	C
	568	1980	1980 1995	C		x538
	569	1980	1980 1996	C
	570	1980	1980 1994	C
	571	1980	1980 1993	C
	572	1980	1980 1993	C
	573	1981	1981 1993	C
	574	1981	1981 1993	C
	575		1993	C		Использовался в качестве бытовки
	576		1995	C
	577		1995	C		Показан в к/ф "Приключения Петрова и Васечкина"
	578		1997	C
	579		1995	C		Использовался на "Юморинах"
	580		1996	C		Учебный
	581		1997	C
	582		1996	C
	583		1996	C
	584		1995	C
	585		1996	C
	586	1984	1984 1997	C
	587	1985	1985 1997	C		x523, x550
	588	1985	1985 1996	C
	589	1985	1985	Т		Учебный x591
	590	1985	1985 1996	C
	591	1985	1985	Т		Учебный
	592	1985	1985 1995	C
	593	1985	1985 1994	C
	594	1985	1985 2000	C	10	Показан в к/ф "Одинокий автобус под дождем" Использовался на "Юморине-2001"
	595	1985	1985 1995	C
	596	1985	1985 1996	C
	597	1985	1985 1994	C
	598	1986	31/03/1986	A	2, 3, 7, 9, 11, 16	Кузов заменен на новый с завода-изготовителя, система управления заменена на ТИСУ в 2006 г.
	599	1986	1986 1995	C		Использовался на "Юморине-1997"
	600	1986	1986 1996	C
	601	1986	1986 1996	C
	602	1986	1986 1994	C
	603	1987	02/02/1987 2000	C
	604	1987 30007857	10/03/1987	A	1, 3	Кузов заменен на новый с завода-изготовителя в 2003 г. (з/н после замены) Система управления заменена на ТИСУ в 2007 г.
	605	1987	10/03/1987	A	11
	606	1987	12/03/1987	A	7, 8
	607	1987	12/03/1987	A	1, 4, 10
	608	1987	19/03/1987 2009	С	8
	609	1987	19/03/1987	A	2, 3	Кузов заменен на новый с завода-изготовителя, система управления заменена на ТИСУ в 2006 г.
	610	1987	25/03/1987	A	2, 9, 11
	611	1987	25/03/1987 2009	С	11
	612	1987	03/07/1987	A	2, 7, 11
	613	1987	03/07/1987 2009	С		Находился на б. ВАРЗе в практически законченном состоянии с 1999 г. и использовался как бытовка
	614	1987	1987	A	12
	615	1987	25/11/1987	A	2, 8, 9, 10	Использовался на "Юморине-2001" Кузов заменен на новый с завода-изготовителя, система управления заменена на ТИСУ в 2006 г.
	616	1987	25/11/1987 2007	С	12	x554
	617	1987	25/11/1987	A	7, 10	Кузов заменен на новый с завода-изготовителя, система управления заменена на ТИСУ в 2005 г.
	618	1987	25/11/1987 2008	C	9
	619	1987	07/12/1987 2007	С	14	x544
	620	1987	07/12/1987	A	9, 12
	621	1988	04/04/1988	A	2, 3, 7, 8, 11, 12
	622	1988	16/04/1988 2006	C
	623	1988	12/04/1988 2002	С
	624	1988	12/04/1988 2009	С	1, 3, 11
	625	1988	1988 1997	C
	626	1988	30/06/1988	A	1, 2, 9, 10, 11	Кузов заменен на новый с завода-изготовителя, система управления заменена на ТИСУ в 2005 г.
	627	1988	22/06/1988	A	6, 7, 11
	628	1988	18/06/1988 2007	C
	629	1988	30/06/1988 2008	С	12
	630	1988	27/10/1988 2006	C
	631	1988	27/10/1988 2009	С	1, 4, 10
	632	1988	30/10/1988 2006	C	3
	633	1988	31/10/1988 2006	C
	634	1988	31/10/1988	A	7, 8
	635	1988	31/10/1988	A	7, 11	Восстановлен
	636	1988	1988	Т		Учебный
	637	1989	23/02/1989	A	8, 12
	638	1989	08/03/1989	A	11
	639	1989	05/05/1989	A	1, 7
	640	1989	26/04/1989	A	1, 2, 7, 9, 10, 16
	641	1989	22/04/1989	A	8, 9, 10, 12
	642	1989	06/05/1989	A	2, 3, 8, 10, 12
	643	1989	26/04/1989 2009	С	12
	644	1989	06/05/1989 2007	C	7
	645	1989	12/05/1989	A	7, 11
	646	1989	12/05/1989	A	1, 2, 4, 8
	647	1989	06/05/1989 2002	C		691
	648	1989	05/05/1989	A	2, 3
	649	1989	07/08/1989 2006	C
	650	1989	27/07/1989 2006	C
	651	1989	24/07/1989	A	3, 7
	652	1989	14/07/1989 2009	С	1, 4, 8, 9, 10, 11
	653	1989	31/07/1989	A	1, 2, 5
	654	1989	14/07/1989	A	12
	655	1989	27/07/1989	A	7, 11
	656	1989	08/08/1989	A	2, 7, 11
	657	1989	10/07/1989	A	6, 7
	658	1989	21/07/1989	A	9, 10, 11
	659	1989	03/11/1989	A	1, 8, 11
	660	1989	15/12/1989	A	1, 5, 7, 9, 10, 11
	661	1989	25/10/1989	A	4, 9, 11
	662	1989	30/11/1989	A	1, 5, 8, 10, 12
	663	1989	03/11/1989	A	7, 8, 10
	664	1989	11/11/1989	A	9, 10
	665	1989	25/10/1989	A	9, 10	Восстановлен
	666	1989 33181	28/10/1989 2007	C		807
	667	1989	03/11/1989	A	2, 7, 11	Восстановлен
	668	1989	03/11/1989	A	8, 12
	669	1990	15/07/1990	A	1, 2, 5, 7, 10, 12	Поезд (расформирован)
	670	1990	15/07/1990	A	2, 11	Поезд (расформирован)
	671	1990	27/03/1990	A	7, 8, 11, 16
	672	1990	20/03/1990 2007	C
	673	1990	1990 2007	TC		Учебный 2006
	674	1990	20/03/1990 2009	С	2, 3, 8, 11
	675	1990	01/04/1990 2006	C	6, 7, 11
	676	1990	27/03/1990	A	8
	677	1990	27/03/1990	A	1, 12
	678	1990	01/04/1990	A	7, 8, 9, 10, 12
	679	1990	27/03/1990	A	2, 8, 16
	680	1990	04/04/1990	A	5, 9
	681	1990	20/03/1990	A	9
	682	1990	27/03/1990 2009	С	1, 4, 9, 10
	683	1990	01/04/1990	A	2, 11, 12
	684	1990	22/08/1990	A	3, 4, 5, 9, 10, 11	Поезд (расформирован)
	685	1990	22/08/1990	A	2, 4, 9, 11	Поезд (расформирован)
	686	1990	26/11/1990	A	2, 4, 9, 10, 12, 14
	687	1990	04/12/1990 2007	C
	688	1990	04/12/1990 2009	С	14	Находился на б. ВАРЗе
	689	1990	26/11/1990	A	3, 12
	690	1990	26/11/1990	A	1, 2, 3, 11, 16
	691	1990	04/12/1990	A	8	x647
	692	1990	04/12/1990	A	7, 11
	693	1990	26/11/1990	A	2, 3, 5, 6, 12	Восстановлен
	694	1990	04/12/1990 K 2009	К	2, 3, 9, 16
	695	1990	04/12/1990 2002	С
	696	1990	04/12/1990	А	8, 11
	697	1991	15/04/1991 2005	C	7, 11	Поезд (расформирован) Серьезно поврежден в результате наезда на столб
	698	1991	15/04/1991	A	2, 9, 11	Поезд (расформирован)
	699	1991	21/06/1991	A	9
	2001	03/1991 00097	28/06/1991	A	2, 7, 11
	2002	1991	24/09/1991	A	3, 12
	2003	1991	23/08/1991	A	7, 9, 10
	2004	1991	24/09/1991	AМ	3, 10, 11	КР с заменой системы управления на ТИСУ в 2007 г.
	2005	1991	24/09/1991	A	4, 7, 10
	2006	1991	01/10/1991	AM	8, 11	Система управления заменена на ТИСУ в 2007 г. x673
	2007	1991	01/10/1991	A	2, 3, 4
	2008	1992	01/12/1992	A	11, 12	Поезд (расформирован в 2006 г.)
	2009	1992	01/12/1992	AМ	11, 12	Поезд (расформирован в 2006 г.) КР с заменой системы управления на ТИСУ в 2007 г.