33 "КАРАНТИН"
Линия открыта Линия закрыта Колея Депо Подвижной состав
1912 г.
1926 г.
1915 г.
1929 г.
1000 мм №1 (Ришельевское, им.Ленина)
Схема Годы Описание и исторические факты
Путь следования
Проект По первоначальному проекту линия начиналась от угла Успенской и Ремесленной улиц и в двухпутном исполнении проходила до Военного спуска. Далее линия разделялясь на 2 части: двухпутная по Военному спуску до угла Малого пер. с правом пересадки на линию "Ришельевская-Херсонская", однопутная - дальше по Приморской до Пересыпского моста.
Успенская - Ремесленная - Польская - Польский сп. - Таможенная пл. - Приморская
Планируемые разветвления:
a) Военный сп. до Малого пер.
б) Приморская - Пересыпский мост
1912 - 1914 Линия проходила по проекту Бельгийского Общества.
Успенская - Ремесленная - Польская - Польский сп. - Таможенная пл. - Приморская - Военный сп. - Малый пер.
1926 Линия открыта на летний период.
Александровский уч. - Ришельевская - Ланжероновская - Гаванная - Военный сп. - Приморская - Таможенная пл.
1927-1929 Линия работала по трассе Бельгийского Общества.
Гаванная - Военный сп. - Приморская - Таможенная пл. - Польский сп. - Польская - Ремесленная - Успенская