25 "НОВОАРКАДИЙСКАЯ"
Линия открыта Линия закрыта Колея Депо Подвижной состав
1912 г. 1941 г. 1000 мм №1 (Ришельевское, им. Ленина)
Схема Годы Описание и исторические факты
Путь следования
Проект По первоначальному проекту линия проходила от Преображенской по Б.Арнаутской, затем вдоль вокзала, Ботанического питомника, Новоаркадийской дороге в Аркадию.
Преображенская - Большая Арнаутская - Земская - ж.д. вокзал (залы 2 класса) - Пироговская - Канатная - Ботаническая - Новоаркадийская дорога - Аркадия (пляж)
1912 - 1917 Линия проходила в основном по первоначальному проекту Бельгийского Общества, однако не сворачивала к питомнику, а шла прямо по Пироговской. По некоторым данным линия по Земской от Б.Арнаутской до Пантелеймоновской не была построена и линия проходила по Ришельевской и Вокзальной пл.
Преображенская - Большая Арнаутская - Земская - ж.д. вокзал (залы 2 класса) - Пироговская - Новоаркадийская дорога - Аркадия (пляж)
Проект 1927 г. По проекту линия переносилась с Ришельевской ул. на Канатную, а в зимнее время укорачивалась от Куликового Поля до Каховских казарм. Перенос предполагалось осуществить зимой 1928-29 г.
Зима - Куликово Поле - Канатная - Пироговская - Новоаркадийская дорога - Каховские казармы
Лето - Греческая пл. - Греческая - Канатная - Куликово Поле - Пироговская - Новоаркадийская дорога - Аркадия (пляж)
1927 - 1941 После гражданской войны линия восстановлена 21 мая 1927 г. в укороченном варианте и начиналась на Греческой пл. Линия вдоль вокзала не восстанавливалась и маршрут проходил через Куликово Поле. В 1928 г. линия продлена до Аркадии. В 1929 г. после постройки кольца в Аркадии линия перестала доходить до пляжа.