| Схема |
Годы |
Описание и исторические факты |
| Путь следования |
 |
Проект |
По первоначальному проекту линия начиналась от угла Успенской и Ремесленной улиц и в двухпутном исполнении проходила до Военного спуска. Далее линия разделялясь на 2 части: двухпутная по Военному спуску до угла Малого пер. с правом пересадки на линию "Ришельевская-Херсонская", однопутная - дальше по Приморской до Пересыпского моста.
|
Успенская - Ремесленная - Польская - Польский сп. - Таможенная пл. - Приморская
Планируемые разветвления:
a) Военный сп. до Малого пер.
б) Приморская - Пересыпский мост |
1912 - 1914 |
Линия проходила по проекту Бельгийского Общества.
|
Маршрут 22 - Успенская - Ремесленная - Польская - Польский сп. - Таможенная пл. - Приморская
Маршрут 33 - Успенская - Ремесленная - Польская - Польский сп. - Таможенная пл. - Приморская - Военный сп. - Малый пер.
|
 |
| 1915 - 1919 |
Линия проходила по первоначальному проекту Бельгийского Общества. |
|
Успенская - Ремесленная - Польская - Польский сп. - Таможенная пл. - Приморская - Пересыпский мост
|
 |
| 1925 |
Линия восстановлена от Тираспольской пл. |
|
Тираспольская пл. - Тираспольская - Дегтярная - Успенская - Ремесленная - Польская - Польский сп. - Таможенная пл. - Приморская - Пересыпский мост
|
 |
| 1926 - 1941 |
Линия продлена до Большого Вокзала. |
|
Большой Вокзал - Степовая - Прохоровская - Прохоровский сквер (объезд с двух сторон) - Тираспольская - Дегтярная - Успенская - Ремесленная - Польская - Польский сп. - Таможенная пл. - Приморская - Пересыпский мост
|