20

"ХАДЖИБЕЙСКИЙ ЛИМАН"

Линия открыта	Линия закрыта	Колея	Депо	Подвижной состав
1883 г.	1915 г.	1000 мм	Депо парового трамвая
1915 г.	1962 г.	1000 мм	№1 (Ришельевское, им. Ленина) №2 (Слободское, Октябрьское)
1962 г.		1524 мм	№2 (Октябрьское) №3 (им. Ильича)

Схема	Годы	Описание и исторические факты
		Путь следования
	Линия парового трамвая открыта 19 мая 1883 г. Протяженность линии - 4240 саженей (9,1 км). На линии было оборудовано 8 станций.
	1883 - 1915	Линия проходила по первоначальному проекту Бельгийского Общества. До водолечебниц пассажиры доставлялись специальной линией конки.
		*Херсонский сквер* - Известковая - Куяльницкая дорога - Хаджибейский парк
	1917 - 1924	В связи с разрухой, вызванной гражданской войной, линия опять обслуживалась паровым трамваем.
		*Херсонский сквер* - Известковая - Куяльницкая дорога - Хаджибейский парк
	Проект	По первоначальному проекту линия электрического трамвая полностью заменяла линию парового трамвая. Также планировалась постройка линии от 7-й станции до с. Нерубайское, но этот проект не был реализован.
		*Херсонский сквер* - Известковая - Куяльницкая дорога - Хаджибейский парк
	1915 - 1917	Линия проходила по первоначальному проекту Бельгийского Общества.
		*Херсонский сквер* - Известковая - Куяльницкая дорога - Хаджибейский парк
	1924 - 1927	Линия восстановлена после гражданской войны до Хаджибейского лимана (6-й станции).
		*Херсонский сквер* - Известковая - Куяльницкая дорога - Хаджибейский лиман
	1927 - 1931	Линия продлена до Греческой пл., а летом - от Хаджибейского лимана до парка. С 10 июля 1927 г. конечная на Греческой пл. перенесена на другую сторону площади к новому павильону вместе с маршрутами >8, 9.
		*Греческая пл.* - Греческая - Преображенская - Софиевская - Нарышкинский сп. - Балковская - Известковая - Куяльницкая дорога - Хаджибейский парк
	с 1931	Линия укорочена до Херсонского сквера. Во время Великой Отечественной войны линия работала с 8 июля 1943 г. до апреля 1944 г. Часть линии от 6-й станции до парка была затоплена при взрыве дамбы Хаджибейского лимана в 1941 г.
		*Херсонский сквер* - Известковая - Куяльницкая дорога - Хаджибейский лиман

	1949 - 1962	Линия восстановлена 1 мая 1948 г. до Хаджибейского лимана.
		*Херсонский сквер* - Известковая - Хаджибейская дорога - Хаджибейский лиман

	c ноября 1962 г.	Линия перешита на широкую колею. В 1970 г. построено вспомогательное кольцо у з-да "Биостимулятор" для пиковых рейсов. Линия была последней на территории СССР, по которой ходили поезда КТМ/КТП-2 - 1987 г.
		*Херсонский сквер* - Известковая - Хаджибейская дорога - Хаджибейский лиман