19

"КОВАЛЕВСКАЯ"

Линия открыта	Линия закрыта	Колея	Депо	Подвижной состав
16 октября 1912 г.	1959 г.	1000 мм	№1 (Ришельевское, им. Ленина)
1 мая 1960 г.		1524 мм	№1 (им. Ленина)

Схема	Годы	Описание и исторические факты
		Путь следования
	Проект	По первоначальному проекту линия проходила от конечной станции линии "Большой Фонтан" до Дачи Ковалевского по линии конки, с пересадкой на линию Люстдорфского трамвая (34 "Ольгино").
		*16-я станция* - монастырь - Дача Ковалевского
	1912 - 1914	Линия проходила по первоначальному проекту Бельгийского Общества.
		*Александровский уч.* - Пантелеймоновская - Земская - Итальянский б-р - Куликово Поле - Среднефонтанская дорога - Дорога на Дачу Ковалевского - монастырь - Дача Ковалевского
	1914 - 1917	Линия продлена до Люстдорфа, поглотив линию 34 "Ольгино". На Даче Ковалевского осуществлялась пересадка на вагоны Люстдорфского трамвая, имевшие штанговый токосъем и не имевшие возможность работы по основной сети.
		*Александровский уч.* - Пантелеймоновская - Земская - Итальянский б-р - Куликово Поле - Среднефонтанская дорога - Дорога на Дачу Ковалевского - монастырь - Дача Ковалевского - Дорога в Люстдорф - Люстдорфское кладбище - Люстдорф
	1925	Линия восстановлена до Люстдорфа от Александровского участка (соответствовала линии 18 1924 года). Самая длинная линия в городе.
		*Александровский уч.* - Пантелеймоновская - Земская - Итальянский б-р - Куликово Поле - Канатная - Ботаническая - Среднефонтанская дорога - Дорога на дачу Ковалевского - Дорога в Люстдорф - Люстдорф
	1926 - 1930	Линия укорочена до 16-й станции. Линия работает только в летний период. В 1929 - 30 гг. по воскресеньям пульмановские вагоны направлялись от Греческой пл.
		*16-я станция* - Дорога на Дачу Ковалевского - монастырь - Дача Ковалевского - Дорога в Люстдорф - Люстдорфское кладбище - Люстдорф 1929-30 гг. (воскресенья) - *Греческая пл.* - Греческая - Ришельевская - Пантелеймоновская - Земская - Итальянский б-р - Куликово Поле - Канатная - Ботаническая - Среднефонтанская дорога - Большой Фонтан - Дача Ковалевского - Люстдорф
	1955 - 1959	Линия восстановлена и в 1956 г. продлена на 500 м. C 14 апреля 1959 г. линия и 3 вагона, ее обслуживающие (№№ 124, 251, 252), оказались отрезанными от депо и основной сети в связи с перешивкой маршрута 18.
		*16-я станция* - монастырь - Дача Ковалевского

	1960 - 2013	Маршрут 19 перешит в 1960 г. После перешивки вагоны 124, 251, 252 были заменены на линии бельгийскими же вагонами (2, 23, 253) с модернизированными кузовами "одесского" типа. С 1967 по 1972 г. линия обслуживалась двусторонними модернизированными "пульманами" (405, 407, 421). С 1972 по 1989 г. линия обслуживалась специально перестроенными двусторонними вагонами МТВ-82 (930, 935, 942). С 1989 г. построены разворотные кольца и линия обслуживается стандартными "Татрами".
		*16-я станция* - монастырь - Дача Ковалевского

	15.01.2013 - 31.03.2015 с 23 декабря 2024 г.	С 15 января 2013 г. на маршрут добавлен дополнительный вагон и линия продлена до Куликового Поля. С 2024 г. работает как маршрут 18.
		*Куликово Поле* - Канатная - просп. Гагарина - Фонтанская дорога - монастырь - Дача Ковалевского
	01.04.2015 - 12.05.2020	Линия укорочена до 16-й ст. Б.Фонтана. С мая 2020 г. линия временно не работает в связи с перестройкой кольца "16-я ст. Б.Фонтана"
		*16-я ст. Б.Фонтана* - монастырь - Мемориал 411-й Батареи