18 "БОЛЬШОЙ ФОНТАН"

Линия открыта Линия закрыта Колея Депо Подвижной состав
1882 г. 1913 г. 1000 мм Депо парового трамвая
1913 г. 1959 г. 1000 мм №1 (Ришельевское, им. Ленина)
1959 г.   1524 мм №1 (им. Ленина)

Схема Годы Описание и исторические факты
Путь следования
Линия парового трамвая открыта 26 апреля 1882 г. Протяженность линии - 4605 саженей (9,8 км). На линии было оборудовано 16 станций, плата взималась за проезд каждых 4-х станций.
1882 - 1913 Линия проходила по первоначальному проекту Бельгийского Общества. До постройки здания судебных установлений, линия начиналась у Александровского участка. После переноса конечной станции на Куликово Поле (Итальянский б-р), пассажиры доставлялись от Александровского участка специальной линией конки.
Куликово Поле - Канатная - Ботаническая - Среднефонтанская дорога - 16-я станция
1920 - 1922 В связи с разрухой, вызванной гражданской войной, линия опять обслуживалась паровым трамваем.
Куликово Поле - Канатная - Ботаническая - Фонтанская дорога - 16-я станция
Проект По первоначальному проекту линия электрического трамвая полностью заменяла линию парового трамвая.
Также планировалась постройка линии от 16-й станции до моря по улицам с. Большой Фонтан, но этот проект не был реализован.
Куликово Поле - Канатная - Ботаническая - Фонтанская дорога - 16-я станция
1913 - 1914 Линия проходила по первоначальному проекту Бельгийского Общества. От Куликова Поля до Греческой пл. ходили дополнительные вагоны.
Куликово Поле - Канатная - Ботаническая - Среднефонтанская дорога - 16-я станция
1915 - 1919 Линия продлена до Александровского участка.
Александровский уч. - Пантелеймоновская - Земская - Итальянский б-р - Куликово Поле - Канатная - Ботаническая - Среднефонтанская дорога - 16-я станция
1922 - 1923 Линия восстановлена по укороченному маршруту.
Александровский уч. - Пантелеймоновская - Земская - Итальянский б-р - Куликово Поле - Канатная - Ботаническая - Среднефонтанская дорога - 8-я станция
1924 Линия продлена до Люстдорфа по линии "Ковалевская".
Александровский уч. - Пантелеймоновская - Земская - Итальянский б-р - Куликово Поле - Канатная - Ботаническая - Среднефонтанская дорога - Дорога на дачу Ковалевского - Дорога в Люстдорф - Люстдорф
1925 После пуска линии "Ковалевская" линия укорочена до 16-й станции.
В зимний период из пяти вагонов, обслуживающих линию, четыре доходят только до 8-й станции.
Александровский уч. - Пантелеймоновская - Земская - Итальянский б-р - Куликово Поле - Канатная - Ботаническая - Среднефонтанская дорога - 16-я станция
1926 Линия укорочена до Куликова Поля.
В зимний период из шести вагонов, обслуживающих линию, четыре доходят только до 8-й станции.
Куликово Поле - Канатная - Ботаническая - Среднефонтанская дорога - 16-я станция
1927 - 1942 Линия продлена до Греческой пл.
В зимний период из шести вагонов, обслуживающих линию, четыре доходят только до 8-й станции. Эксплуатация "пульмановских" вагонов в зимний период прекращается.
С 1929 г. в зимний период из пяти вагонов, обслуживающих линию, четыре доходят только до 11-й либо до 8-й станции. Укороченному маршруту присвоен номер 18а.
Греческая пл. - Греческая - Ришельевская - Пантелеймоновская - Земская - Итальянский б-р - Куликово Поле - Канатная - Ботаническая - Среднефонтанская дорога - 16-я станция
1942 - 1957 Линия работала в годы Великой Отечественной войны. После ВОВ движение начато 19 июля 1944 г.
Линия укорочена до Куликова Поля.
Куликово Поле - Канатная - Ботаническая - Среднефонтанская дорога - 16-я станция
1957 - 1959 После сильного оползня на 13-й станции, поставившего под угрозу безопасность движения, пути между 12-й и 14-й станциями перенесены на соседние улицы.
Куликово Поле - Канатная - Ботаническая - Фонтанская дорога - Гаршина - Дачная - Дачный пер - Фонтанская дорога - 16-я станция
Линия перешита на широкую колею за рекордно короткий срок - 29 часов (14-16 апреля 1959 г.). Последним вагоном узкой колеи был "пульман" №422, первым ширококолейным - поезд КТМ-1/КТП-1 №361/760.
После перешивки линия стала замечательной еще и тем, что на ней эксплуатировались все типы подвижного состава одесского трамвая, за исключением поездов Х/М и вагонов "одесского" типа ОШ2М/ОШ2П.
16 апреля 1959 - Куликово Поле - Канатная - Ботаническая (просп. Гагарина) - Фонтанская дорога - Гаршина - Дачная - Дачный пер - Фонтанская дорога - 16-я станция
1968 В 1964 г. построено кольцо на 6-й станции и открыт вспомогательный маршрут без номера (по документам ОТТУ - 18Б).
Маршрут 18A перенумерован в 17.
1972 Маршруту без номера присвоен номер 16.
июнь 2008 - август 2009 В связи с реконструкцией Фонтанской дороги (перекладка путей на середину проезжей части), маршруты 17, 18 и 19 временно не работают, работает маршрут 16 на постоянной основе.
Длина маршрута - 11,1 км
Время в пути - 35 мин.
Остановки Пересадки
Куликово Поле 4 5 28 5 7 9 10 11
1-я станция 10 11
2-я станция 10 11
Среднефонтанская  
3-я станция  
6-я поликлиника  
4-я станция 10 11
5-я станция 7 9 10 11 13
6-я станция (Конечная маршрута 16)  
Петрашевского  
7-я станция  
8-я станция  
9-я станция  
10-я станция  
11-я станция (Конечная маршрута 17)  
12-я станция  
Дачная (только в сторону 16-й станции)  
Львовская  
Дачный пер. (только в сторону 16-й станции)  
14-я станция  
15-я станция (только в сторону 16-й станции)  
16-я станция Б.Фонтана 19