14 "НОВОРЫБНАЯ - СРЕДНЕФОНТАНСКАЯ"
Линия открыта Линия закрыта Колея Депо Подвижной состав
1912 г. 1930 г. 1000 мм №1 (Ришельевское, им. Ленина)
Схема Годы Описание и исторические факты
Путь следования
Проект По первоначальному проекту линия проходила от Херсонского участка (Новой Городской больницы) вдоль здания ж.д. вокзала со стороны Старосенной пл. и шла через Сахалинчик по ул. Среднефонтанской до лакокрасочного завода Штапельберга.
Движение по линии планировалось совмещенным с линиями "Ришельевская-Херсонская" и "Новокладбищенская". Из каждых трех вагонов два отправлялись по 1-му маршруту до Куликова Поля, а один - либо по 13-му маршруту до Приюта Шувалова, либо по 14-му маршруту через Сахалинчик до завода Штапельберга.
Херсонский участок - Херсонская - Торговая - Елисаветинская - Малый пер. - Гаванная - Ланжероновская - Ришельевская - Судебный пер. - ж.д. вокзал (залы 3-го класса) - Старосенная пл. - Среднефонтанская - З-д Штапельберга
1912 - 1914 Линия проходила по проекту Бельгийского Общества.
Александровский участок - Судебный пер. - ж.д. вокзал (залы 3-го класса) - Старосенная пл. - Среднефонтанская - З-д Штапельберга
1914 - 1917 Линия продлена по Ришельевской и Военному сп. до Таможенной пл.
Таможенная пл. - Приморская - Военный сп. - Гаванная - Ланжероновская - Ришельевская - Александровский уч. - Судебный пер. - ж.д. вокзал (залы 3-го класса) - Старосенная пл. - Среднефонтанская - З-д Штапельберга
1927 - 1928 Линия восстановлена от Среднефонтанской до Херсонской (Городской Больницы).
Херсонский р-н - Херсонская - Торговая - Щепкина - Малый пер. - Гаванная - Ланжероновская - Ришельевская - Александровский уч. - Судебный пер. - ж.д. вокзал (залы 3-го класса) - Старосенная пл. - Среднефонтанская - З-д Штапельберга
Проект 1927 г. Линия работала на участке "Александровский уч. - Оперный театр".
Необходимости в такой линии не было, т.к. этот участок обслуживался 2-мя наиболее частыми маршрутами 1 и 27, а также маршрутами 13, 18, 25 и 29 на большой части.
Александровский уч. - Ришельевская - Оперный театр
1928 - 1929 С 8 июля 1928 г. линия восстановлена до Таможенной пл.
Таможенная пл. - Приморская - Военный сп. - Гаванная - Ланжероновская - Ришельевская - Александровский уч. - Судебный пер. - ж.д. вокзал (залы 3-го класса) - Старосенная пл. - Среднефонтанская - З-д Штапельберга
1929 - 1930 Линия перенаправлена с ул. Среднефонтанской до Херсонского р-на.
Таможенная пл. - Приморская - Военный сп. - Малый пер. - Щепкина - Торговая - Херсонская - Херсонский р-н
14 "ПРОМЫШЛЕННАЯ" (проект)
Линия открыта Линия закрыта Колея Депо Подвижной состав
    1524 мм №2 (Слободское, Октябрьское)  
Схема Годы Описание и исторические факты
Путь следования
Проект По проекту Гипрограда 1957 г. линия повторяла линию №15 до ул. Парковой, затем поворачивала налево через пос. ЗОР и Сахарный, по Промышленной ул. до Химической и далее до кольца у Суперфосфатного завода. В обратном направлении линия от ул. Рачкова повторяла линию №15.
Тираспольская пл. - Нежинская - Дворянская - Лютеранский пер. - Градоначальницкая - Градоначальницкий сп. - Маловского (обратно: Полевая - Слободская - пл. Молодежи - Училищная - Нерубальская) - Парковая - Зорина - Полевая - Промышленная - Химическая - Суперфосфатный з-д