В 1948 году, в числе других объектов, строители сдали Севморзаводу в Севастополе корпусный цех, сооруженный на месте разрушенного немцами. В это время в ЦКБ-51 уже проводились работы по проектированию служебно-вспомогательного катера на 150 мест типа МА. Сразу же после введения в строй корпусного цеха завод приступил к строительству катеров типа МА.

Это были одновинтовые, однопалубные теплоходы с надстройкой, простиравшейся от носа до кормы. В надстройке располагался пассажирский салон с деревянными лавками вдоль бортов. В средней части находилось машинное отделение и ходовая рубка. Главный двигатель - дизель марки "6ДУ-224" мощностью 150 л.с., изготовленный заводом им. К.Либкнехта (бывший "Букау-Вольф" в Магдебурге), позднее замененный на 3Д6С. Скорость полного хода составляла 10 узлов. Корпус имел наибольшую длину 18,9 м. Предназначались эти катера для эксплуатации в закрытых портовых водах, и чувствовалось, что строились они "на скорую руку". Вспомогательных помещений для экипажа проектом не предполагалось. Также не было дистанционного управления главным двигателем из ходовой рубки. Не предполагалось по проекту шумовой и тепловой изоляции машинного отделения и пассажирского салона. Как следствие - минимальный уровень комфорта.

Вместимость 150 человек для таких небольших судов была возможна только благодаря компоновке сидений как в вагонах метро. Вместо дверей были проемы, закрывающиеся брезентовым полотном. Однако удобства это не добавляло и в 1957-1958 году началась модернизация этих катеров, в результате которой пассажировместимость снизилась до 75 чел, катера вместо цифро-буквенных комбинаций МА-хх (Морское Агенство) получили названия Ураган, Накат, Риф, Румб, Штиль, Туман, Дрейф, Зыбь. Как минимум три катера имели не круглые иллюминаторы, а судовые окна, выполненные из деревянных рам.

Технические данные:

Проект: МА ЦКБ-51
Длина: 18,9 м
Ширина: 4,50 м
Высота борта: 1,40 м
Осадка: 1,07 м
Водоизмещение: 39,0 т. (бр)
Двигатель: 1х150 л.с.
Максимальная скорость: 10,5 узлов
Экипаж: 2 чел.
Пассажировместимость: 150/75 чел.

Фото	Название	Другие названия	Регистр. №	Год постройки	Верфь	Примечание
	Ураган	МА-1 ГП-1		1949	Севморзавод №1	Квадратные окна
	MA-2	ГП-2		1949	Севморзавод №2	Квадратные окна
	Накат	МА-4 ГП-4		1949	Севморзавод №4	Переведен в Запорожье
	Штиль	МА-5 ГП-5		1953	Севморзавод №5
	Туман	МА-6 ГП-6		1953	Севморзавод №6
	Дрейф	МА-7 ГП-7		1953	Севморзавод №7
	МА-8	ГП-8		1953	Севморзавод №8
	Зыбь	МА-9 ГП-9		1953	Севморзавод №9
	Политрук Бочаров	Риф-2 Косохимик Риф МА-11 ГП-11	1020 9921 AB1355 RUS78 C-378	1953	Севморзавод №11	Работал в Евпатории Модернизирован и работал в Запорожье Работает в Санкт-Петербурге
	Румб	МА-12 ГП-12		1950	Севморзавод №12
	PK-1552	MA-13 ГП-13		1950	Севморзавод №13	Переведен в КЧФ
	МА-14	ГП-14		1950	Севморзавод №14	Квадратные окна