От моста (Пересыпского) до моста (Ивановского) - через центр и "Привоз"

	Конечная станция "Херсонский сквер" у Пересыпского моста - место встречи маршрутов 3, 12, идущих в центр, и 20, 30 - на Хаджибейский лиман и по Балковской.
	Здесь официально заканчивается Балковская улица. На том месте, где сейчас проходят трамваи, до начала 70-х стояли дома, а линия проходила почти у железнодорожной насыпи.
	Линия поднимается в город по одному из немногочисленных одесских спусков.
	В начале Софиевской ул., а точнее в Библиотечном пер., находится единственный в городе тупиковый "треугольник". Он был построен в 1951 г. для разворота вагонов при затоплении площади у Пересыпских мостов во время сильных ливней.
	Панорама Софиевской ул. в сторону Пересыпского моста с угла Торговой ул. Когда-то тихая улица, Софиевская стала основной магистралью, ведущей на Пересыпь.
	Панорама Софиевской ул. между Ольгиевской и Конной. Слева (за кадром) - территория Одесского художественного музея.
	Софиевская ул. между Торговой и Преображенской.
	На углу Елисаветинской и Малого переулка на трамвайной остановке когда-то находился магазин, весьма любимый студентами близлежащих институтов и ласково называемый "деканат".
	На квартале между Елисаветинской ул. и ул. Пастера находится библиотека Одесского Национального Университета.
	Тот же квартал с противоположной стороны. В двухэтажном здании до революции располагалась гостиница "Гранд-Отель". За оградой справа начинается Городской Сад.
	Перекресток Преображенской и Пастера. В кирпичном здании Евангелическо-реформатской церкви долгое время находился театр кукол, а сейчас там опять церковь. После закрытия движения по Греческой пл. весь квартал от Преображенской до Дворянской одно время был огромной конечной автобусов в направлении пос. Котовского.
	Самый центр города - перекресток Преображенской, Дерибасовской и Садовой улиц и начало Соборной пл.
	От угла Преображенской и Греческой улиц хорошо видна гостиница и торговый центр "Пассаж".
	Улица идет вдоль Соборной пл.
	На которой вновь вырос Преображенский Кафедральный собор
	Новое здание Цветочного Базара находится на углу Преображенской и ул. Бунина (Полицейской). Раньше на этом месте был открытый цветочный рынок, а еще раньше здесь стоял "Дом Папудова", разрушенный во время войны.
	Уютный скверик со скульптурой находится на пл. Веры Холодной - знаменитой одесской киноактрисы начала ХХ-го века.
	На следующем квартале выделяется современное здание городского УВД. Раньше движение автотранспорта по этому кварталу было закрыто, но после реорганизации движения по Александровскому проспекту и Греческой площади опять разрешено.
	Тот же самый квартал со стороны Тираспольской пл. в 1981 г. Трамваи тогда ходили в двухвагонных поездах, а машин было гораздо меньше.
	Тираспольская пл. после снятия транспорта с близлежащей Греческой пл. превратилась в центральный транспортный узел. Отсюда начинаются трамвайные маршруты 10 на Юго-Западный массив, 15 на Слободку и 21 на Молдаванку и 2-ю Заставу, а также многочисленные автобусные маршруты в районы Слободки, Кривой Балки и Усатова.
	Конечная остановка 10-го маршрута находится прямо на перекрестке с Еврейской ул.
	Один из немногих сохранившихся к 2002 г. поездов проходит перекресток Преображенской и Троицкой ул.
	Перекресток Преображенской и Успенской был харктерен тем, что здесь находилось т.н. "глухое пересечение" трамвайных путей (т.е. движение возможно только прямо). Кроме Одессы на территории бывшего СССР такое встречается только в Саратове и Луганске (по одному на город), в самой же Одессе таких перекрестков было четыре. С закрытием трамвайного движения по Успенской, здесь с 2006 г. будет обычное трамвайно-троллейбусное пересечение.
	Тот же перекресток с другой стороны. На заднем плане - Успенский собор.
	Со следующего перекрестка с Базарной ул. тоже хорошо виден Успенский собор и 9-этажное жилое здание.
	Перекресток Преображенской и Б. Арнаутской ул.
	Самый старый пассажирский вагон Одессы №3003 (экскурсионный №914 старше, но он работает только летом и лишь иногда - на маршруте) проходит перекресток Преображенской и М. Арнаутской. Этот вагон (1966 г. выпуска) не только самый старый в Одессе, но и самый старый четырехосный пассажирский вагон во всем бывшем СССР.
	От перекрестка Преображенской и Пантелеймоновской улиц (там же находится и другое "глухое пересечение") начинается наиболее оживленный и самый знаменитый одесский рынок - "Привоз".
	Конец Преображенской ул. характерен единственным в городе полным маршрутным "треугольником". Правда на время ремонта Преображенской вагоны всех маршрутов идут прямо.
	Новощепной Ряд не выглядит как "парадное" лицо города, но вскоре картина должна измениться.
	Самый новый вагон Одессы - К1, полученный в 2006 г. - выезжает из депо №1 на обкатку.
	Конец Новощепного ряда возле Старосенной пл. Слева - новые сооружения рынка "Привоз"...
	... справа - новая автостанция.
	В другую сторону "треугольника" начинается линия к станции "Одесса-Товарная" и далее на Дальние Мельницы.
	Почти сразу же вправо отходит линия, обычно используемая как служебная, но в процессе реконструкции Преображенской на нее переведены маршруты 3, 10 и 12.
	Вдоль кинотеатра "Родина".
	Основная линия сворачивает на ул. Мечникова...
	... проходит мимо бывшей богадельни...
	...и идет дальше к Товарной по ул. Адм. Лазарева. Помимо Французского бульвара здесь находится вторая в Одессе трамвайная трасса, где движение происходит по разным сторонам дороги. Такая же линия по ул. Маловского переложена на одну сторону, а на Успенской ул. - уничтожена.
	На Алексеевской площади раньше располагался одноименный рынок, а теперь гаражи.
	Дальше на площади находилось первое в Одессе чисто трамвайное депо и его отстойные пути.
	Теперь в нем располагается депо службы пути, а с 2005 г. - и вагоноремонтный завод, переехавший туда с территории депо №1.
	В сквере, выходящем на Степовую ул. трамвайные пути расходятся - 12-й маршрут здесь заканчивается и возвращается в город, а 11-й маршрут идет дальше. Последуем за ним и мы.
	Сразу же за Товарной линия поворачивает на Мельничную ул.
	Основная магистраль в этой части города - Мельничная ул. - пока застроена одно- и двухэтажными домами, но ненадолго. Реконструкция этого района уже началась.
	Дальше линия сворачивает на Балковскую ул...
	... чтобы на следующем квартале повернуть собственно на Дальние Мельницы.
	Вдоль ул. Желябова расположились несколько крупных предприятий.
	Ул. Строганова на Дальних Мельницах - типичная улица старого одесского предместья.
	На углу улиц Строганова и Стуса.
	А вот и конечная - под Ивановским путепроводом на Фабричной ул.
	Обратно вагоны идут по Радужной ул.
© Вадим Зыкин, Сергей Федосов, Алексей Двойной, Ааре Оландер. Использование фотографий допускается только с разрешения авторов и со ссылкой на этот сайт.