Двухосные открытые прицепы

Одновременно с открытыми моторными вагонами Бельгийское общество заказало Коломенскому и Мытищинскому заводам унифицированные прицепные вагоны (серия 6). Основным отличием открытых вагонов от закрытых было отсутствие боковин, замененных на решетчатые стенки и значительно меньшая высота. Также на заводе Рестеля в Одессе были построены еще 3 вагона, уже в закрытом виде (серия 6А).

Открытые вагоны использовались преимущественно на загородных маршрутах (8, 18, 25, 29), но встречались также и в центре.

К концу 30-х годов и в 50-е годы открытые вагоны подвергались такой же модернизации, как и закрытые, т.е. заменялся кузов вначале на деревянный (по типу вагонов «М»), а на части вагонов – цельнометаллический ОШ2П (ОУ2П для неперешитых вагонов). Основными маршрутами этих вагонов стали 1, 5, 23, 28, 30.

Технические характеристики
Серия Длина, м Ширина, м Высота, м База, м Вес, т Число мест
(сид/стояч)
Моторы Контроллер Автомат.
выкл.
Диам. колес
мм
Тормозной
компресссор
6 8,45 2,2 3,1 3 6,9 24/20       610 (компрессор на моторном вагоне)
6A 7,8 2,1 3 3 6 24/20       640  

Фото Номер вагона Год выпуска Получен
Списан
Депо Поезд Встречался на маршрутах Примечание
Вагоны Коломенского завода

1501

1912 22/07/1912
10/10/1967
3, 2 29/1501
68/1501
102/1501
260/1501
255/1109/1501
268/1109/1501
103/1520/1501
58/1520/1501
68/1501/1030
1, 9, 18, 23, 28 Перешит на широкую колею и переделан в ц/м кузов

1502

1913 05/05/1913
1964
1, 3 22/1502
259/1511/1502
62/1511/1502
78/1502
119/1502
7/1502
1, 6, 18 Показан в док. фильме про оборону Одессы

1503

1913 05/05/1913
04/09/1965
3 266/1503
126/1503
23  

1504

1913 16/06/1913
24/04/1965
3 280/1504
112/1504
39/1504
69/1504
102/1504
1, 4, 23, 28 Передан в Винницу

1505

1913 31/03/1913
1951
3 44/1505 15 Передан в Житомир или в Черновцы

1506

1913 31/03/1913
1964
3 74/1506
123/1506
255/1506
17, 28  

1507

1914 15/05/1914
1964
3 14/1507
5/1507
51/1507
7/1507
23, 30  

1508

1914 30/04/1914
1969
3 73/1508
262/1109/1508
18, 30  

1509

1913 16/06/1913
21/10/1966
3 623/1509
45/1509
47/1509
54/1509
51/1509
18, 28, 30 Перешит на широкую колею и переделан в ц/м кузов

1510

1914 15/05/1914
21/12/1966
3 113/1510
263/1101/1510
25/1101/1510
18, 28 Перешит на широкую колею и переделан в ц/м кузов

1511

1912 15/01/1913
1969
1, 3 111/1511
118/1511
255/1511
259/1511/1502
62/1511/1502
1, 6, 17, 18, 30  

1512

1913 31/03/1913
1969
1, 3 77/1512
82/1512
112/1512
262/1106/1512
263/1512
39/1512
56/1512
1, 6, 17, 23, 28, 30 Показан в к/ф "Два Федора"

1513

1913 14/04/1913
04/09/1965
3 260/1513
264/1513
15, 17  

1514

1913 31/03/1913
1969
3 119/1514
114/1514
102/1514
82/1514
1, 9, 23, 30  

1515

1913 05/05/1913
04/09/1965
3 44/1515
29/1515
   

1516

1914 30/05/1914
1969
3 57/1516
258/1516
98/1516
116/1516
105/1516
17, 18, 23, 30  

1517

1913 31/03/1913
28/12/1969
1, 3 57/1517
21/1517
123/1517
1, 23, 30  

1518

1913 05/05/1913
1969
3 262/1518
48/1518
64/1518
5/1518
44/1518
23, 30 Показан в к/ф "Близнецы"
Вагоны Мытищинского завода

1519

1912 1912
24/04/1965
3 105/1519
263/1519
115/1519
119/1519
112/1519
81/1519
35/1519
275/1519
1, 21A, 23, 28 Передан в Винницу

1520

1912 1912
24/04/1965
3 119/1520
103/1520/1501
58/1520/1501
102/1520
255/1520
3/1520
77/1520
18, 23 Передан в Винницу

1521

1913 14/04/1913
31/03/1966
3 255/1521
93/1521
107/1521
35/1521
128/1521
1, 17, 23, 28, 30 Передан в Винницу под №30

1522

1912 1912
1964
3 7/1522
78/1522
270/1522
45/1522
105/1522
15, 17, 21, 23, 30  

1523

1912 1912
1969
3 279/1523
123/1523
21/1523
23/1523
114/1107/1523
5, 6, 23, 30 Показан в к/ф "Два Федора"

1524

1913 05/05/1913
31/03/1966
3 119/1524
104/1524
45/1524
78/1524
264/1524
114/1524
11, 17, 23 Перешит на широкую колею и переоборудован в новый ц/м кузов

1525

1912 1912
1964
3 38/1525
25/1103/1525
1, 6, 23  

1526

1912 1912
31/03/1966
3 263/1526
270/1526
52/1526
5, 8, 17, 30  

1527

1912 1912
20/09/1966
3 63/1527
264/1527
279/1527
618/1527
118/1527
48/1527
9, 17, 28 Перешит на широкую колею и переделан в ц/м кузов

1528

1912 1912
21/10/1966
3 117/1528
124/1528
11, 28 Перешит на широкую колею и переделан в ц/м кузов

1529

1912 1912
1969
3 270/1529
259/1529
68/1529
279/1529
3/1529
10/1529
85/1529
30 Показан в к/ф "Повесть о чекисте"

1530

1912 1912
1964
3 114/1530
263/1530
264/1530
266/1530
48/1530
23, 30 Переделан в ц/м кузов
Вагоны завода Рестеля

1531

1912 1912 3 103/1531
266/1531
28 Показан в к/ф "Два Федора"

1532

1912 1912
01/01/1965
3, 2 614/1532
38/1532
115/1532
47/1532
52/1532
7, 17, 20 Перешит на широкую колею и переделан в ц/м кузов

1533

1912 1912
10/10/1967
1, 2, 3 274/1533
337/1533
35/1533
9, 11 Перешит на широкую колею и переделан в ц/м кузов