Троллейбусы МТБ-82

Еще в годы войны московский Научный Автомобильно-Моторный Институт (НАМИ) разработал проекты унифицированных по конструкции автобусов и троллейбусов, внешний облик которых был весьма схож с автобусами американской компании Дженерал моторс образца 1942 года. Сразу же после войны к выпуску новых троллейбусов приступил Тушинский авиазавод №82 в Москве, а сами троллейбусы назвали МТБ-82 (Московский ТроллейБус, индекс 82 - от номера завода).

Поначалу Тушинский завод удовлетворял лишь внутренние потребности Москвы, но уже с 1947 года МТБ стали поступать во все уголки Союза. В 1950 году из-за перепрофилирования завода производство троллейбусов было свёрнуто, а налажено опять было только в конце 1951 года в Энгельсе. Новый завод (ЗИУ) был гораздо более мощным и имел возможность обеспечить многосотенные запросы. Визуально отличить тушинские модели от энгельсских можно по эмблеме: на тушинских она в виде солдатской пряжки (тоже скопированной с американской), на энгельсских же это самолет, хотя к авиации этот завод, в отличие от тушинского, отношения не имел. Однако часть энгельсских машин первых выпусков сохранила тушинскую эмблему-"пряжку".

Завод №82, кроме строительства новых машин, занимался и реставрацией довоенных ЯТБ, модернизируя их и ремонтируя кузов, но большинство экземпляров разбиралось на запчасти и на их основе строились новые машины МТБ. Параллельно работал и московский СВАРЗ (Сокольнический вагоноремонтный завод №10), но МТБ он выпускал немного другие, с более узким кузовом и только для Москвы. Тушинские вагоны имели название МТБ-82м, а Сокольнические МТБ-10, причём полностью новые троллейбусы (не на основе старых) выпускали только в Тушино - в общей массе новых машин. Эта чехарда продолжалась почти два года, но уже с 1948 года Тушинский завод перешёл на новую модель МТБ-82д, которая отличалась от предыдущей дюралюминиевым кузовом, а "перестройка" ЯТБ и ЛК была прекращена.

Поставка машин МТБ-82 в Одессу началась в 1948 году 5-ю машинами Тушинского завода, всего было получено 12 машин. С 1952 года начали поступать МТБ-82Д Энгельсского завода. Всего Одесса получила 70 троллейбусов МТБ-82. К 1972 году все машины МТБ-82 были списаны. Одна машина (№111) использовалась как служебная, а потом долго стояла у ворот ныне закрытого депо №1.

  • Длина - 10,365 м
  • Ширина - 2,615 м
  • Высота - 2,940 м
  • Колесная база - 6,0 м
  • Пассажировместимость - 88 чел. (38 сидячих)
  • Двигатель - ДК-202 А, 86 кВт
  • Эксплуатационная скорость - 55 км/ч
Фото Инв. номер Год выпуска
Зав. номер
Получен
Списан
Статус Встречался на маршрутах Примечание
Машины Тушинского завода №82

36

1947
 
05/1950
06/04/1965
C 3 КР 01/1956, 10/1960, 09/1963
Экс-Киев №36

40

1947
 
05/1950
06/04/1965
C   КР 03/1956, 07/1961, 08/1964
Экс-Киев №40

43

1947
 
1950
1964
C 3 КР в июле 1958 г.
Экс-Киев №43

47

1948
 
05/1950
17/04/1965
C 1
Экс-Киев №47

48

1948
 
05/1950
01/05/1965
C 3 КР 05/1958, 07/1963, 10/1963
Экс-Киев №48

101

1948
 
09/10/1948
1966
C 1 КР 07/1957, 07/1964
Показан в т/ф "Жуков"

102

1948
 
09/10/1948
12/06/1965
C 2 КР 06/1956, 05/1962

103

1948
 
09/10/1948
12/06/1965
C 1 КР в сентябре 1961 г.

104

1948
 
09/10/1948
1966
C 1 КР 02/1957, 02/1964
Показан в т/ф "Жуков"

105

1948
 
09/10/1948
12/06/1965
C   КР 04/1955, 08/1962

106

1949
 
1949
12/06/1965
C 2 КР в июне 1959 г.

107

1949
 
1949
1966
C 1 КР 10/1956, 05/1964

108

1950
116
1950
1966
C 1, 3 КР в июне 1960 г.

109

1950
 
1950
1966
C 1 КР в августе 1959 г.
Показан в к/ф "Неподдающиеся"
Машины Энгельсского завода им. Урицкого (ЗиУ)

110

1952
 
07/1952
1966
C 1 КР в декабре 1959 г.

111

1952
 
07/1952
29/04/1972
C 1 Служебный в 1972 г.

112

1952
 
07/1952
25/12/1967
C 3 Учебный

113

1952
 
31/07/1952
25/12/1967
C 1 Учебный

114

1952
 
31/07/1952
25/12/1967
C 1, 3 27/11-25/12/1967 - учебный

115

1952
 
31/08/1952
25/12/1967
C   КР в феврале 1961 г.

116

1952
193
07/08/1952
25/12/1967
C 4 КР в сентябре 1961 г.

117

1952
 
07/08/1952
25/12/1967
C   КР в августе 1960 г.

118

1953
347
16/05/1953
25/12/1967
C 4 Показан в к/ф "Формула радуги"

119

1953
353
16/05/1953
25/12/1967
C 2 КР в октябре 1961 г.
Показан в к/ф "Первый троллейбус"

120

1953
354
16/05/1953
25/12/1967
C 4 КР в июле 1961 г.

121

1953
398
06/1953
25/12/1967
C 4 КР в феврале 1962 г.

122

1953
406
06/1953
01/1970
C 4 КР в сентябре 1962 г.
С 12/1967 г. - учебный

123

1954
599
02/03/1954
01/1970
C 1 КР в декабре 1962 г.

124

1954
603
02/03/1954
01/1970
C 1 КР в ноябре 1962 г.

125

1954
 
06/1954
01/1970
C   КР в ноябре 1961 г.

126

1954
 
06/1954
01/1970
C   КР в январе 1962 г.

127

1954
845
11/1954
01/1970
C 4 КР в марте 1962 г.

128

1955
 
28/02/1955
01/1970
C 4 КР в мае 1962 г.

129

1955
 
23/02/1955
01/1970
C 4 КР в июле 1962 г.

130

1955
 
10/11/1955
01/1970
C   КР в мае 1963 г.

131

1955
 
31/12/1955
01/1970
C 4 КР в апреле 1963 г.
 

132

1955
 
31/12/1955
01/1970
C   КР 06/1962, 02/1963

133

1956
1321
01/03/1956
01/1970
C 2  

134

1956
1326
01/03/1956
01/1970
C 4 КР в октябре 1962 г.
 

135

1956
1324
01/03/1956
01/1970
C   КР в январе 1963 г.

136

1956
1320
01/03/1956
01/1970
C 4 КР в феврале 1964 г.

137

1956
1437
13/06/1956
01/06/1970
C 5 КР в ноябре 1963 г.

138

1956
1438
13/06/1956
01/06/1970
C 6 КР в декабре 1963 г.

139

1956
1439
18/06/1956
01/06/1970
C    

140

1956
1456
08/07/1956
01/12/1970
C   КР в июне 1964 г.

141

1957
1718
26/02/1957
01/12/1970
C 3 КР в июне 1963 г.

142

1957
1716
01/03/1957
01/12/1970
C 2 КР 07/1963, 10/1963

143

1957
1818
22/05/1957
01/12/1970
C 4 КР в ноябре 1963 г.

144

1957
1822
22/05/1957
01/06/1970
C 4 КР в ноябре 1963 г.

145

1957
1950
09/1957
01/12/1970
C 5 КР в августе 1963 г.

146

1957
1952
09/1957
01/12/1970
C 1 КР в марте 1964 г.

147

1957
 
12/1957
01/06/1970
C 2 КР в августе 1964 г.
Показан в фильме "Полосатый рейс"

148

1957
 
12/1957
01/06/1970
C 5 КР в ноябре 1964 г.
 

149

1957
 
12/1957
01/01/1971
C    

150

1957
 
1957
01/01/1971
C 1 КР в сентябре 1964 г.
Показан в к/ф "Неподдающиеся"

151

1957
 
1957
01/01/1971
C    

152

1957
 
1957
01/01/1971
C 1 КР в апреле 1964 г.

153

1957
 
1957
01/01/1971
C 1  

154

1957
 
1957
01/01/1971
C 5 Показан в к/ф "Первый троллейбус"
С 01/1970 - учебный

155

1958
 
1958
01/01/1971
C 5  

156

1958
 
1958
01/01/1971
C 1  

157

1958
 
1958
01/01/1971
C 1 КР в октябре 1964 г.

158

1959
 
1959
01/01/1971
C 1  
 

159

1959
 
1959
01/01/1971
C   КР в октябре 1962 г.

160

1959
 
1959
01/01/1971
C 1  
 

161

1959
 
1959
01/01/1971
C 5 КР в феврале 1970 г.

162

1959
 
1959
01/01/1971
C 1, 4 Показан в к/ф "Первый троллейбус"

163

1960
 
1960
01/01/1971
C 4  

164

1960
 
1960
01/01/1971
C 4  
 

165

1960
 
1960
01/01/1971
C