В 1928-м году одновременно с началом серийного производства вагонов "харьковского типа" на Мытищинском заводе, аналогичные по конструкции и внешнему виду трамвайные вагоны начали выпускать и в Киеве в Главных трамвайных мастерских имени Домбаля (впоследствии - Киевский завод электротранспорта имени Дзержинского). Такие вагоны "киевского типа", или просто серии K, служили в Киеве, а также производились для других городов Украины; от вагонов "харьковского типа" они отличались другой формой лобовых листов ограждения площадок. Эти вагоны выпускались до 1932 года, всего было построено 68 моторных и 47 прицепных двухосных вагонов. В 1986-м году один такой вагон был восстановлен в Киеве и установлен как памятник у депо им. Красина.
В 1951 году для получения новых вагонов МТВ-82 Киев был обязан раздать в другие хозяйства старые вагоны. Одессе достались три вагона типа К, получившие номера 391 - 393. Местом назначения в Одессе стало депо им.Ленина, которое первым получало все типы вагонов, поступающие в город. Кроме того, это было единственное ширококолейное депо в начале 50-х годов.
Вагоны К были получены с прицепами типа M. После перевода моторных вагонов в служебные, прицепы соединялись с одиночными моторными вагонами X.
Эксплуатация вагонов К на маршрутах была недолгой, через год они были переведены в служебные и списаны в 1967 г.
