Поезда двухосных вагонов "Гота"


В начале 60-х годов в Одесском трамвайном “зоопарке” появился новый “зверь”, да не простой, а импортный! Первым иностранным трамвайным вагоном после 50-летнего перерыва стал поезд Т2-62/В2-62 производства завода “Гота” (Gotha) в Восточной Германии (ГДР).

Все в этих вагонах было ново и интересно - большие окна, полумягкие сиденья, сдвижные двери и, наконец, руль! Все недоумевали, зачем трамваю руль, и вожатым приходилось по сто раз объяснять, что это не руль, а контроллер, и поворачивая его он не заставляет вагон поворачивать, а идти быстрее или медленнее (такие контроллеры в виде руля и сегодня очень распространены в трамваях Швейцарии). Вагонов было немного и поэтому поездка в них была событием..

Поступили они, как водится, в депо им.Ленина (ныне - Депо №1) и ходили по трем маршрутам: 10, 18 и, как ни странно, 28, хотя тот и обслуживался депо им.Ильича. В последние годы своей жизни в Одессе они появились и на Люстдорфской линии на маршрутах 13, 27 и 29. 27-й маршрут, был последним, на котором эксплуатировались эти поезда. Так же точно с него уходили в другие депо или в небытие КТМ-1/КТП-1 и РВЗ-6.

Век немецких вагонов в Одессе был очень недолог - они проектировались с расчетом на узкую колею, и на широкой колее быстро изнашивались и разрушали полотно на поворотах. Поэтому уже к 1970 году все поезда, за исключением трех и одного моторного вагона, были переделаны в узкоколейные и переданы во Львов. Оставшиеся в Одессе поезда прослужили еще несколько лет и были в одночасье списаны. Кузов одного из прицепов потом долго еще служил складом в депо №1, а одиночный моторный вагон №1324 был служебным.

Всего в Одессе было 23 поезда и 1 одиночный моторный вагон. На широкой колее помимо Одессы эти вагоны эксплуатировались в Волгограде, Волжском, Днепропетровске, Донецке, Кривом Роге, Саратове, Ульяновcке и Ярославле.
<
Фото Номер вагона Номер прицепа Год выпуска Получен
Списан		 Встречался на маршрутах Примечание
 

1301

1801

  1963
1969		   Передан во Львов;
львовские номера 451 и 551
 

1302

1802

  1963
1969		   Передан во Львов;
львовские номера 453 и 553
 

1303

1803

  1963
1969		   Передан во Львов;
львовские номера 454 и 554

1304

1804

  1963
1969		 18 Передан во Львов;
львовские номера 457 и 557
Впоследствии моторный вагон переделан в грузовой 001
 

1305

1805

  1963
1969		   Передан во Львов;
львовские номера 459 и 559

1306

1806

  1963
1969		   Передан во Львов;
львовские номера 460 и 560
Впоследствии прицеп переделан в грузовой 021
 

1307

1807

  1963
1969		   Передан во Львов;
львовские номера 461 и 561

1308

1808

  1963
1969		 18 Передан во Львов;
львовские номера 462 и 562

1309

1809

  1963
1969		   Передан во Львов;
львовские номера 463 и 563
Впоследствии моторный вагон переделан в грузовой 8

1310

1810

  1963
1969		   Передан во Львов;
львовские номера 464 и 564

1311

1811

  1963
1969		   Передан во Львов;
львовские номера 465 и 565
 

1312

1812

  1963
1969		   Передан во Львов;
львовские номера 466 и 566

1313

1813

  1964
1969		   Показан в к/ф "Формула радуги"
Передан во Львов;
львовские номера 467 и 567
 

1314

1814

  1964
1970		   Передан во Львов;
львовские номера 468 и 568
 

1315

1815

  1964
1970		   Передан во Львов;
львовские номера 469 и 569
Впоследствии моторный вагон переделан в кран 12
 

1316

1816

  1964
1970		   Передан во Львов;
львовские номера 470 и 570
 

1317

1817

  1964
1970		   Передан во Львов;
львовские номера 471 и 571
 

1318

1818

  1964
1970		   Передан во Львов;
львовские номера 472 и 572
 

1319

1819

  1964
1970		   Передан во Львов;
львовские номера 473 и 573
 

1320

1820

  1964
1970		   Передан во Львов;
львовские номера 474 и 574
 

1321

1821

  1964
1969		   Передан во Львов
 

1322

1822

  1964
 		    
 

1323

1823

  1964
 		    
 

1324

    1964
 		   Переделан в служебный