![]() |
Фотогалерея "Машина Времени" |
Старосенная пл. | ||
![]() |
Въезжаем на Старосенную пл. со стороны "Привоза" из Новощепного Ряда. В 1967 г. позади трамвая "благоухали" рыбные ряды...
1967 г. |
|
---|---|---|
![]() |
Через 40 лет на месте рыбных рядов выросли более приятные глазу торговые помещения.
2004 г. |
|
![]() |
Едем дальше, хотя и не выезжаем из 60-х годов. На Старосенной пл. оживленное движение в обе стороны, вдоль депо нет забора, зато идут два пути.
1967 г. |
|
![]() |
Через 40 лет конфигурация трамвайных путей сильно поменялась.
2004 г. |
|
![]() |
Продолжаем движение вокруг Старосенной пл. Раньше вокруг сквера шло однопутное кольцо, на которое стекались вагоны 6-ми маршрутов. В этом месте начиналась Люстдорфская линия с маршрутами 3, 10, 13, 29.
1967 г. |
|
![]() |
Через 40 лет об однопутном кольце помнят только старожилы, а трамваи идут по новым путям.
2004 г. |
|
![]() |
На другой стороне кольца - у здания вокзала. В часы "пик" здесь скапливалось столько трамваев, что поездка по кольцу занимала около получаса.
1967 г. |
|
![]() |
В 1975 г. была построена новая трамвайная станция в середине Старосенной пл. и о трамвайных пробках все благополучно забыли. Там, где раньше ходили трамваи, долгое время была конечная автобусов южного направления.
2004 г. |
|
![]() |
Первоначально остановки трамваев различного направления были разнесены по противоположным сторонам площади.
1976 г. |
|
![]() |
Теперь трамваи останавливаются на одной стороне площади, а бывшая остановка плотно застроена торговыми лотками.
2004 г. |
|
![]() |
На выезде с кольца было такое интенсивное движение, что автоматические стрелки не справлялись и здесь сохранялся единственный в городе штатный стрелочник.
1960-е г. |
|
![]() |
После постройки нового кольца Итальянский бульвар стал намного шире, хотя интенсивность движения нисколько не уменьшилась. Просто трамвай сменился здесь троллейбусом.
2004 г. |
|
![]() |
Заканчиваем наше путешествие по кольцу. Поезд 10-го маршрута сейчас повернет направо на Новощепной Ряд.
1960-е г. |
|
![]() |
Долгое время даже после постройки кольца линия сохранялась, как служебная, хотя территория Привоза и прилегающих кварталов начало бурно перестраиваться. Сейчас и этих рельсов уже нет.
1990 г. |
|
©
Вадим Зыкин, Ааре Оландер. Использование фотографий допускается только с разрешения авторов и со ссылкой на этот сайт. |